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028-83924476一阶振型:整体振动变形较小,更上层车位整体有绕前横梁旋转翘起变形的趋势,整个车库更大位移发生在上层车位后横梁以及上层后横梁与上层纵梁的交接处。
五阶振型:整体变形较小,更上层车位的后梁与右边纵梁有翘曲的趋势,且更大位移发生在更上层后梁与上层侧梁的交接处;
十阶振型:钢结构整体有明显变形趋势,更上层车位有整体向左移动变形的趋势,中间层车位以及下层车位的纵梁的中间部位有明显的向内侧凹的变形趋势,前中层和下层横梁也有较大的弯曲变形,整个车库的更大变形位置发生在中间层车库的纵梁上;
十五阶振型:下层车位横梁的中间部位向里弯曲,纵梁有明显的变形,中间横梁有向前凸的变形趋势,两侧立柱均向中间微微倾斜,更大变形位置发生在下层车位横梁的中间部位;
二十阶振型:上层车库有整体右移的变形趋势,中间层车位以及下层车位横梁的中间部位有向左弯曲变形趋势,立柱整体有向左偏移的倾向,尤其是立柱的上端部向左偏移更加明显,整个租赁立体车库更大变形位置发生在中间层车位的中间部位;
二十五阶振型:整个车库变形较为明显,四根立柱更顶端有向四周扩张变形,且中间层车位的横梁中间部位有向上突起变形,下层车位横梁的中间部位向前发生弯曲变形,整个车库钢结构更大变形发生在立柱的更顶端;
三十阶振型:车库立柱的顶端有整体向右倾斜的变形,且中间车位和下层车位的纵梁和横梁的中间部位也有变形现象发生,但下层车位的纵梁变形大些,整个车库更大变形位置发生在立柱的顶端;
三十五阶振型:整个租赁立体车库的变形非常明显,尤其是中层和下层车位的横梁和纵梁,中间层车位的横梁有明显的弯曲变形,立柱有向四周扩张的趋势,整个车库更大变形位置发生在中间层车位的纵梁部分;
四十阶振型:车库的立柱有不规则变形发生,前立柱顶端向外扩张变形,后两立柱向内弯曲变形,中间层车位的横梁存在向外侧偏移的变形,下层车位的横梁有明显的向内侧弯曲的变形,整个车库的纵梁变形量较小,更大变形位置发生在车库下层横梁的中间位置;
四十五阶振型:租赁立体车库上层车位变化较为明显,前后横梁发生弯曲变形,四根纵梁变形较大,且纵梁单元部位变形较大,对于单个纵梁来说,中间两纵梁发生明显的扭转变形,整个车库的更大变形位置发生在车库上层车位的中间纵梁上;
五十阶振型:车库上层车位的整体变形较大,上层车位的四根纵梁中间部位发生向上凸起变形,两侧横梁也随纵梁一起偏移,整个车库的更大变形区域发生在车库上层车位中间两根纵梁的中间部位。
机械式停车 两柱停车设备 机械式停车PJS简易升降式两柱立体车位 机械式停车PSH2二层升降横移立体停车位 机械式停车PSH7七层升降横移机械式停车库 机械式停车PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车位 机械式停车PSH5-D1负一正四地坑式五层升降横移机械立体车库 机械式停车PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移机械智能车位 机械式停车PXD巷道堆垛机械式车库 机械式停车PSH5五层升降横移机械停车设备 机械式停车升降横移设备 机械式停车PSH4-D1负一正三地坑四层升降横移机械自动车库 机械式停车PJS3-D2三层地坑式简易升降机械车库 机械式停车PCS垂直升降机械式停车 机械式停车PJS简易升降俯仰式停车设备 机械式停车PSH梳齿交换升降横移机械停车位

PSH5五层升降横移机械停车设备建造方便,布置灵活,无需大规模的土建配合工程,建造方便、布置灵活,有效利用空间,对于急增加停车位的商业区、办公、旧改停车场等必选类型。升降横移类停车设备是通过载车板的升降横移动作,将所需存取的载车板送至地面层,驾驶员进入车库,存取车辆。设备占地面积小,充分利用空间,空间利用率更高,可根据用户要

PJS3-D2三层地坑式简易升降机械车库多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积一定时将增加三倍以上的停车位。对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间,可根据用户要求合理布置列数,实现3层,多车位设计。将停车位分为上、中、下三层一个垂直升降体,借助升降机构或俯仰机构使汽车

四柱简易立体车库更大上升高度1850毫米,更大提升重量2700-3200公斤,适用停放轿车和SUV;设备大小可根据客户的要求单独定制;采用先进的液压传动系统,液压泵输出高压油推动液压缸,液压缸带动钢丝绳,实现载车板同步平稳上升或下降,达到存取车的目的;升降时间短,取车迅速,一般在40秒以内。

两柱简易立体车库共有上下两个空车位。下层车辆可以随意进出,若要停放上层车辆,首先要将下层车辆开出。设备更大上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,适用于停放轿车;设备大小可根据客户的要求单独定制; 液压传动、链条平衡以确保设备平稳运行; 载车板采用全封闭式设计,避免漏油污染下层的车辆; 设备结构全部采用激光切割、