简易立体车位限高注意事项

文章开头

立体车位是解决城市停车难题的有效方式，在四川倍莱停车设备租赁有限公司实际运营里，我们发现好多车主和物业管理方对它的限高问题存在认知误区，简易立体车位不是万能的，它的设计承载能力以及运行空间都有严格物理限制，忽略限高规定，轻的话会损坏设备，重的话则会引发安全事故，所以，了解并严格遵守限高要求，是安全、高效使用立体车库的第一步，也是确保车主与停车场方共同利益的关键。

车辆实际高度如何准确测量

诸多车主常常容易把车子型号的官方数据跟实际使用时的高度弄混淆，官方所给出的车辆高度通常是处于空载、没有改装状态里的理论数值，在实际使用进程当中，轮胎气压发生变化，车顶上加装的行李架、天线，甚至于车内重物致使的悬挂压缩，都会使得车辆实际高度超过预期，正确的测量途径是，把车辆停放于平坦地面，测量从地面到车顶最高固定点（涵盖鲨鱼鳍天线或者行李架）的垂直距离，这个数据才是判定车辆能不能进入立体车位的唯一标准。

预留多少安全余量才保险

即便车辆高度经测量比车位标称限高低，也不是就没问题了。立体车位运行时会出现不大的晃动和位移，并且设备自身的链条、钢丝绳经长时间使用后也或许存在少量拉伸。所以，得给车辆顶部与车位上层结构之间留出足够的安全缓冲空间。通常来讲，车辆实际高度至少要比车位标称限高大出10至15厘米，这个余量能有效应对车辆进出时的动态变化，防止发生擦挂。

哪些车型最容易忽视限高

多年来，四川倍莱停车设备租赁有限公司有运营经验表明，一些常作为立体车位限高明“常客”的热门车型，像老款别克GL8、一些加装行李架的SUV以及面包车，其设计高度常常恰好卡在车位限高的临界点上。尤其是车辆载有货物或者乘客时，底盘会被压低，实际高度会更一步增加。车主每次进入陌生车库前，不应凭借记忆或者侥幸心理停放，而都应观察入口处的限高标识，并且与自己车辆实时高度进行比对。

发现限高不足该如何处理

若于倒车入库之前发觉车辆高度或许超标，最为明智的做法则是马上停止操作，向停车场管理人员寻求帮助，更换至地面车位或者特设的大型车车位。绝对不可为了节省时间而去强行倒车尝试，一旦车辆卡在升降过程当中，不但会损坏昂贵的设备，还可能引发车辆坠落的风险。身为负责任的设备租赁商，我们建议停车场在显眼位置设置多重提醒，并且引导超高车辆改停至其他地方，这才是对双方都负责的态度。

最后要问问各位车主，当您驾驶爱车准备进入地下车库时，有没有因为不确定高度，从而产生过犹豫呢？当您驾驶爱车准备进入立体车位前，有没有因为不确定高度，进而拿不准主意呢？欢迎在评论区分享您的经历，或者说出您所担忧的事情来了，如果您觉得这篇文章对您是有帮助作用的，请点赞，并且分享给身边驾驶大车的朋友，进而让更多人去了解立体车位的限高门道了。